При конверсии исходных машин в БТ-42 изменения коснулись в основном башни танка, которая была кореным образом переделана. В задней части башни устраивалась крупная угловатая рубка с двустворчатой дверцей в корме башни. На крыше устанавливался овальный люк, снятый с конической башни БТ-7.
В лобовой части башни сложной конфигурации устанавливалась качающаяся часть британской 4,5-дюймовой (114-мм) полевой гаубицы образца 1909—1917 годов (английское обозначение — Ordnance QF 4.5 inch Howitzer, финское — 114 H/18). Во время Зимней войны 1939—1940 годов Финляндия получила от Великобритании 24 гаубицы этого типа, а в июле 1940 года — ещё 30 от Испании. При установке на штурмовое орудие гаубица сохраняла «родной» противооткатный механизм, а также снабжалась маской и дульным тормозом оригинальной финской конструкции. Прицельные приспособления новая машина также «унаследовала» от своего орудия, а перископы — от БТ-7. Боекомплект гаубицы составлял 22 выстрела.
Кроме того, в конструкцию самой машины вносился ряд незначительных изменений, в частности, в большинстве случаев частично удалялись передние крылья. Силовой агрегат, трансмиссия и ходовая часть изменениям не подверглись. Вопрос о том, сохранили ли БТ-42 способность базовых танков к передвижению на колёсах, не совсем ясен.
Сан-Висенте-и-Вентоза (порт. São Vicente e Ventosa) — район (фрегезия) в Португалии, входит в округ Порталегре. Является составной частью муниципалитета Элваш. По старому административному делению входил в провинцию Алту-Алентежу. Входит в экономико-статистический субрегион Алту-Алентежу, который входит в Алентежу. Население составляет 1236 человек на 2007 год. Занимает площадь 101.53 км².
Покровителем района считается Дева Мария (порт. Nossa Senhora do Rosário).
На картине изображён исторический эпизод победы российского брига «Меркурий» над превосходящими
силами турецкой эскадры во время патрулирования турецкого пролива Босфор в Чёрном море.
События, изображённые на картине, произошли 14 мая 1829 года, когда бриг «Меркурий» под командованием капитан-лейтенанта А. И. Казарского из-за слабого ветра не смог уйти от погони и был настигнут двумя самыми крупными и быстроходными кораблями в турецкой эскадре. На одном из турецких кораблей находился адмирал (капудан-паша) турецкого флота и российский бриг был вынужден вступить в бой, имея на борту 18 орудий против 200 орудий противника.
Решение вступить в бой было принято на офицерском совете и было поддержано матросами брига. Во время противостояния, продолжавшегося два часа, «Меркурию» удалось своим огнём повредить опоры, поддерживающие одну из мачт «Реал-бея», мачта рухнула за борт, и корабль потерял ход и возможность маневрировать и вести бой. Оставшись один на один с другим турецким кораблём «Селимие», российский бриг смог нанести примерно такие же повреждения, как и «Реал-бею», мачта рухнула и корабль был вынужден уйти из боя. «Меркурий», получил очень серьёзные повреждения, но при этом потерял всего 4 человека из экипажа. Бриг благополучно вернулся в Севастополь.
Москворе́чье — железнодорожная платформа Курского направления МЖД в Москве. Открыта в 1925 году. Находится на перегоне между станциями «Перерва» и «Царицыно»; в границах станции Люблино-Сортировочное[2].
Выходит к Каширскому шоссе и улице Борисовские пруды.
Имеется беспересадочное прямое сообщение на Рижское и Смоленское (Белорусское) направления.
Пассажирское сообщение осуществляется электропоездами серий ЭД, ЭР (напряжением питания 3000 Вольт постоянного тока, предназначенные для эксплуатации на путях с шириной колеи 1520 миллиметров). Беспересадочное сообщение осуществляется (самые дальние точки на декабрь 2010 года):
Для пассажиров используются две боковые платформы, связанные между собой надземным пешеходным переходом. На обеих платформах имеются навесы для ожидания поездов. Прием и отправление пригородных электропоездов производится на I и II главные пути. Платформа оборудована двумя билетными кассами: одна расположена напротив спуска к платформе «от Москвы», другая на платформе «к Москве».
Платформа является конечной (для некоторых поездов «к Москве»), но не имеет оборотных тупиков. Электропоезда следуют в депо Перерва (ст. Люблино-Сортировочное).
Время движения с Курского вокзала — 21—24 минуты. Относится к 3 тарифной зоне, не оборудована турникетами.
В 2009 году проведён капитальный ремонт платформ и возведены временные пешеходные мосты.
Большая печать штата Вайоминг (англ. Great Seal of the State of Wyoming) — один из государственных символов штата Вайоминг, США. Печать была создана в 1893 году, переработана в 1921 году.
Женщина, изображённая на флаге, символизирует политические права женщин, которыми пользуются женщины Вайоминга с принятием поправки в избирательное право в 1869 году. Позади статуи выгравирована надпись «Равные права», по бокам мужские фигуры символизируют домашний скот и горнодобывающую промышленность штата. Номер 44 на пятиконечной звезде означает, что Вайоминг был принят в Союз 44 по счёту. Свитки, обвивающие столбы, несут слова нефть, горнорудная промышленность, животноводство и зерно, которые являются четырьмя главными отраслями Вайоминга.[1]
Государственная печать помещены в витражи потолков Палаты представителей и Сената Вайоминга. Печать также объединена с флагом, которая заметно её дополняет внутри силуэта американского бизона.